Làn sóng phá sản gia tăng của Đức đang đe dọa các doanh nghiệp Séc

Nền kinh tế Đức phải đối mặt với làn sóng phá sản khác vào năm 2025, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô, dự kiến ​​sẽ ảnh hưởng nặng nề đến các nhà cung cấp của Séc.

Đức đang chuẩn bị cho một làn sóng nộp đơn phá sản lớn khác, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô, vốn rất quan trọng đối với nhiều nhà cung cấp của Séc. Các chuyên gia dự đoán rằng tình trạng phá sản sẽ tăng 40-50 phần trăm vào năm 2025, do sự kết hợp của những thách thức kinh tế, chi phí năng lượng cao hơn và quá trình chuyển đổi đang diễn ra sang sản xuất xe điện.

Các nhà cung cấp của Séc, nhiều trong số đó phụ thuộc vào ngành ô tô Đức, đã cảm nhận được những tác động tiêu cực, với ít hợp đồng được trao hơn khi sản xuất chậm lại. Tình hình dự kiến ​​sẽ trở nên tồi tệ hơn trong suốt cả năm.

Làn sóng phá sản ngày càng gia tăng ở Đức đã làm dấy lên lo ngại về tác động rộng lớn hơn của nó đối với Trung Âu, đặc biệt là đối với các quốc gia như Cộng hòa Séc vốn phụ thuộc nhiều vào quan hệ kinh tế xuyên biên giới.

Ngành công nghiệp ô tô đang gặp khó khăn trầm trọng hơn

Ngành công nghiệp ô tô Đức, vốn đã chịu áp lực tài chính, đang phải đối mặt với tình trạng bất ổn hơn nữa. Theo Jonas Eckhardt, một chuyên gia tại công ty tư vấn Falkensteg, người gần đây đã nói chuyện với ấn phẩm công nghiệp Automobilwoche , số lượng các vụ phá sản trong ngành này dự kiến ​​sẽ tăng vọt vào năm 2025.

Năm ngoái, 56 công ty ô tô đã phá sản, tăng 66 phần trăm so với năm trước. Đây là mức phá sản cao nhất trong ngành kể từ khi đại dịch gây ra sự gián đoạn vào năm 2020.

Eckhardt lưu ý rằng như một phần của quá trình tái cấu trúc, dự kiến ​​sẽ có sự cắt giảm đáng kể lực lượng lao động và đóng cửa nhà máy. Việc cắt giảm sâu trong lĩnh vực này báo hiệu những khó khăn liên tục đối với các công ty phụ thuộc vào sản xuất ô tô truyền thống. Những cái tên lớn như Bosch, Continental và Volkswagen đã thu hẹp hoạt động, với hàng nghìn việc làm có nguy cơ bị mất.

Hiệu ứng lan tỏa đến các doanh nghiệp Séc

Tác động tiêu cực của cuộc khủng hoảng ô tô Đức đã được các công ty Séc cảm nhận. Khi các nhà sản xuất ô tô lớn của Đức cắt giảm sản xuất, các nhà cung cấp Séc đang chứng kiến ​​ít đơn đặt hàng hơn và hoạt động của ngành chậm lại.

Cục Thống kê Séc báo cáo sản lượng công nghiệp giảm đáng kể trong quý 4 năm 2024, với mức giảm 2,7 phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 11 sau mức giảm 2,1 phần trăm vào tháng 10.

Tuy nhiên, bất chấp những thất bại, một số công ty Séc đang tìm thấy cơ hội trong tình hình suy yếu của Đức. Các công ty như Linet, một nhà sản xuất giường bệnh của Séc, đã hoàn tất các vụ mua lại, trong khi các công ty hậu cần như VCHD Cargo đang tích cực tìm kiếm sự tăng trưởng thông qua các vụ sáp nhập và mua lại.

“Hiện tại, một cơ hội độc đáo đang mở ra cho các công ty lớn của Séc để mở rộng thành công sang Đức”, Đại sứ Séc tại Đức Jiří Čistecký chia sẻ với e15 trong một cuộc phỏng vấn gần đây .

Trong khi sự suy giảm của ngành ô tô Đức đặt ra thách thức nghiêm trọng, nó cũng có thể mở ra cánh cửa cho các công ty năng động của Séc đang tìm cách mở rộng sự hiện diện của mình tại các thị trường lân cận.

Các doanh nghiệp Séc chuyên về sản xuất và hậu cần có vị thế đặc biệt để tận dụng sự suy thoái này, với cơ hội đảm bảo các quan hệ đối tác và vụ mua lại mới khi các đối tác Đức của họ thu hẹp quy mô.

Nguồn : expact

Bài viết Làn sóng phá sản gia tăng của Đức đang đe dọa các doanh nghiệp Séc đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Châu Âu TV.